Это такая фишка к 800-летию города. С июля новинку выставят на один из городских маршрутов. До конца этого года должны поставить еще 10 таких же трамваев. Несмотря на внешний вид, оборудование в них современное, и обещают, что вагоны будут оснащены wi-fi.

Известие о решении мэрии закупаться ретро-трамваями горожане восприняли неоднозначно. Даже была создана петиция, которую могли подписать все, кто подобной расточительности не одобряет. Дело в том, что стоимость контракта на изготовление и поставку такой юбилейной примочки составила 946 млн. рублей (400 млн. из которых будет выплачивать бюджет Нижнего Новгорода). Ситуация с обеспечением трамвайного парка подвижным составом в городе не самая радужная: в последние годы пополнение происходит главным образом за счет подержанных единиц, которые списаны столичными властями и отдаются бесплатно городам, которые согласны забрать их. Депутаты думы Нижнего Новгорода вздыхают и сетуют на то, что город не может себе позволить новые трамваи. И тут внезапно оказывается, что может. И будет покупать не 17 обычных, а 11 понтовых. Правда, все это приобретается в лизинг, который будет пять лет выплачиваться.  

Было бы неправдой сказать, что подобный финт не обескураживает.

Конечно, у авторов этой идеи есть свои резоны. Первый – что это понравится туристам, которые приедут на празднование юбилея. Второй – это то, что останется после праздника для жителей как напоминание о прошедшем юбилее. В общем, с любого бока это пункт в списке отчетности, что сделано к юбилею города, а за одно попытка оставить об этом позитивную память. Клумбы, бордюры, заборы и косметический ремонт зданий не годятся для долгосрочной памяти, а вот ретро-трамваи на какое-то время будут курсировать по маршрутам и умилять своим видом, вызывая юбилейные воспоминания. Важно, что они отличаются визуально, и их невозможно будет принять за списанные в Москве и доставленные сюда еще при Панове, Белове, Сорокине или Булавинове.

Тем не менее, почти миллиард – это не та сумма, расходование которой на понтовые трамваи может быть воспринято спокойно в городе, где с комфортной средой дела обстоят неблестяще. Кремль и Большую Покровскую, конечно, шлифуют не прекращая, но количество всякого депрессивного внутридворового пространства при этом зашкаливает. И для большинства горожан именно оно – их привычная среда обитания, в центре далеко не все хотя бы раз в год бывают. Каждый день мы ходим по разбитым тротуарам, после каждого ливня или активного снеготаяния утопаем по щиколотку в потоках, с которыми ливневка не справляется, регулярно сталкиваемся с безобразной работой общественного транспорта, в детских садах и школах с нас собирают деньги на ремонты, замены и прочие канцтовары, потому что городской бюджет денег на это не выделяет (он у нас бедный и маленький – не забываем), а потом на утренник, торжественную линейку или родительское собрание приходит чиновник районной администрации, который 40 минут рассказывает про то, что это учреждение до сих пор на плаву только бесконечными заботами и стараниями лично главы района и депутатов от партии власти… В общем, ощущения, что жизнь в городе улучшается как-то не возникает даже на фоне активной подготовки к 800-летию Нижнего Новгорода. И постоянно накатывает подозрение, что можно было бы как-то лучше все устроить – и с расходованием средств, и с покупкой трамваев, и с другими сферами жизнедеятельности города.

Ожидаемо, что власти не стали прислушиваться к мнению общественности, призывавшей отказаться от дорогой покупки в пользу более экономически выгодного решения. Это парадигма, в которой находятся все. Федералы тоже не спросили городские власти, на что они хотят получить 4 млрд. рублей к юбилею – на благоустройство «Швейцарии» или, может, на новую ливневую канализацию, или еще на что-нибудь. Мнение нижестоящих в расчет не принимается. Поэтому мы получаем «Швейцарию» на федеральные деньги, а на городские – ретро-трамваи.

Предыдущий губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев говорил, что мы сами определяем, как видеть реальность: все-таки стакан наполовину полон или наполовину пуст. Если исходить из принципа наполовину полного стакана, то можно утешаться тем, что этот миллиард рублей хотя бы не украли. Туристы порадуются, да и некоторая часть нижегородцев оценит (детям, наверное, необычный вид понравится), и, наконец, появились в городе первые новые трамваи, когда горожане на это уже и надеяться перестали. Долго ли трамваи с ретро-дизайном прослужат напоминанием о юбилее – никто не возьмется предсказывать. Блогер Илья Варламов приводил данные о том, что такие вагоны быстро вышли из строя в Череповце и Челябинске. Но, кто знает – может, Нижнему достанутся более качественные? В любом случае, какое-то время – длительное или нет – напоминанием о юбилее они действительно останутся.

Ольга Моисеева