Александр Табачников Ощущение, что нормальных архитекторов в Нижнем Новгороде нет

Фрагмент выступления на заседании «Нижегородского эксперт-клуба», посвященного теме «Актуальные вопросы развития Нижнего Новгорода»

У меня такое ощущение, что нормальных архитекторов в Нижнем Новгороде нет. Потому что нет уверенности у меня, что проекты застройки центра города в принципе выносятся на градостроительный совет. Вряд ли вопрос о красоте может быть адресован Вадиму Евгеньевичу Булавинову – он не архитектор, он мэр.

Мы же, когда ложимся на стол к хирургу, не говорим: «Ты вот так вот тут вскрой, тут вырежи, а здесь зашей». Он профессионал. И в данной области тоже есть профессионалы, и нужно апеллировать к их мнению.

А сегодня диктат капитала: кто платит, тот и заказывает музыку. Но должно учитываться и мнение профессионалов, что нельзя из этого красного – пусть красивого, броского – кирпича в Нижнем Новгороде строить дома – те же самые хрущевки, только цветные. Потому что через 15 лет нам об этом напомнят.

Мне кажется, что даже проекты другие согласовываются – не те, которые потом осуществляют на деле. Я уверен, что в проекте это красивые здания, отделанные другими материалами. Но после того как все согласования получены, вносятся изменения – увеличивается этажность, изменяется фасадный материал. Нет ответственности застройщика.

Та же самая проблема в городе, связанная с парковками. Насколько я знаю, есть очень четкие нормативы по парковочным местам при строительстве административных зданий и жилых домов. Насколько они выполняются?

Мне кажется, что одно из лучших применений этого пресловутого государственно-частного партнерства – это как раз муниципальные парковки.

Сегодня бизнес туда не идет, потому что понимает: если я буду получать площадку – то легче построить двадцатиэтажный небоскреб построю, нежели парковку.

Выделение земли под такие цели должно быть на каких-нибудь льготных условиях, тогда и сам по себе бизнес станет более доходным, и за счет ресурса партнерства с государством можно решить эту проблему.

Во всем мире есть муниципальные парковки. И никогда частный капитал  не пойдет туда так активно, как в другие сферы строительства.