Максим Лубяной Не только слова

За последние годы в системе общественного транспорта Нижнего Новгорода постоянно происходят или анонсируются какие-то изменения. Уже непросто вспомнить, какую по порядку комплексную транспортную схему собираются внедрять этим летом. И зачастую действия властей с неожиданным для многих отказом от востребованных маршрутов было очень трудно объяснить, в результате это становилось причиной социальной напряженности.

В то же время, хотя публикация новой транспортной схемы постоянно откладывается, с жителями ведется реальное обсуждение по поводу ее формирования. Открытости в этом вопросе в последнее время стало больше, а резких движений власти стали избегать.

Мне непросто объяснить, почему именно отношение нижегородцев к работе общественного транспорта заметно улучшилось по сравнению с 2019 и 2021 годами, о чем свидетельствуют результаты нашего социологического исследования. Опросы это вещь ситуативная, люди отвечают исходя из текущего положения дел.

Однако определенные закономерности проследить можно. Так, в 2021 году негатива по поводу работы общественного транспорта стало заметно больше, чем в 2019-м. Опрашивали мы нижегородцев в июне, в самый разгар подготовки к празднованию 800-летия Нижнего Новгорода, когда многие улицы были перекрыты, немалые неудобства доставлял и продолжительный ремонт тротуаров.

Примерно в то же время мы проводили еще и опрос по туристической привлекательности Нижнего с точки зрения горожан – и там тоже негативных оценок было очень много. Сейчас же ситуация в обеих сферах заметно выправилась.

Стоит отметить, что опрос по общественному транспорту проводился не только в Нижнем Новгороде. А во всех окружающих его населенных пунктах гораздо более внимательно следят за предстоящим внедрением перспективной маршрутной сети Нижегородской агломерации – это для них даже важнее, чем для жителей областного центра.

Поэтому, наверное, можно сказать, что улучшение оценок работы общественного транспорта обусловлено несколькими причинами: большей открытостью власти, которая советуется по поводу предстоящих изменений с населением и вносит соответствующие коррективы, реальными улучшениями сравнительно с периодом подготовки к юбилею и, наконец, оптимистические ожидания жителей близлежащих городов по поводу скорого внедрения транспортной схемы Нижегородской агломерации. Надеюсь, эти ожидания оправдаются.

Поводов надеяться на это достаточно. Например, только что появилась новость о том, что вице-премьер РФ Хуснуллин пообещал обновить автобусные парки в девяти городских агломерациях, включая нижегородскую. То есть, восприятие нижегородцев не только эмоциональное, но и вполне осознанное – они видят, что реформа общественного транспорта это не только слова, что есть и реальные улучшения.