Дмитрий Скворцов Весь вопрос – в инженерном обеспечении

С точки зрения местоположения, идея размещения многоуровневой парковки в Почаинском овраге понятная и правильная: рядом пешеходная зона Рождественской стороны и Большая Покровская. А мест для парковок здесь немного. Поэтому народ постоянно старается заехать туда, где парковка не предусмотрена.

Весь вопрос здесь – в инженерном обеспечении. Это достаточно сложный, особенно для такого капитального строительства участок: парковка в данном случае - это многоэтажное здание с серьезной нагрузкой. Если общий вес людей, находящихся в квартире, в комнате вряд ли превышает пятьсот килограмм, то одна машина, скажем, джип, может весить в четыре раза больше. Поэтому нагрузка на грунт будет достаточно приличной, в то время как грунты здесь, что показал случившийся несколько лет назад оползень, не очень устойчивые. А внизу протекает река, так что и с основанием объекта тоже могут быть проблемы.

Поэтому строительство может быть начато только после серьезных работ по укреплению грунта, противооползневых мероприятий, что может очень значительно удорожить проект. Но когда речь идет об освобождении центра от машин, это часто означает применение затратных технологий, дорогих материалов. И если строить вертикальную подземную парковку в районе, например, улицы Ульянова, то это будет вряд ли сильно дешевле. А вертикальная парковка на Рождественской уже невозможна из-за грунтовых вод – там слишком дорого обойдутся работы по гидроизоляции, а также установке и эксплуатации насосных станций, необходимых на случай протечек.

Поэтому идея строительства парковки в Почаинском овраге выглядит вполне разумной, при условии, что будут проведены очень серьезные исследования. Специалисты у нас в строительном институте есть, они курировали работы по ликвидации оползня, поэтому им есть на что опереться в этом смысле и подготовить информацию по геологии для немецких строителей. Если все технические сложности будут преодолены, то решение думы Нижнего Новгорода можно считать удачным.