Владимир Носков Ахиллесова пята

Я приветствую начинание Олега Кондрашова в том, что надо менять на городском общественном транспорте систему обслуживания. Он молодец – ищет новые подходы и хочет сделать так, чтобы тем, кто пользуется городским транспортом, было удобней ездить. И если автоматизированная система контроля и оплаты проезда действительно заработает в октябре, как это заявил Кондрашов, мы вскоре сможем оценить это нововведение.

Но мое мнение – хорошо уже то, что сити-менеджер не довольствуется тем положением, в котором сегодня находится городской транспорт. Ну что греха таить – нареканий много, эта сфера была ахиллесовой пятой и в советское, и в постсоветское время. Нижний – город большой, маршруты, по которым общественный транспорт перевозит людей, протяженные. И чтобы наладить четкую работу всего этого механизма, нужно что-то менять. Кондрашов настойчиво пытается внедрить эту систему – она должна была заработать еще полтора года назад, но, видимо, исполнители взялись за это дело не совсем ответственные, что-то у них не получилось. Но градоначальник не опустил руки.

Я не знаю, в какие суммы встанет Нижнему внедрение и эксплуатация системы АСКОП – они не озвучиваются; неизвестно и то, как она будет работать, в чем будут выражаться преимущества для пассажира, для водителя, для кондуктора (и будет ли кондуктор присутствовать в новой схеме). Мне часто приходится ездить в общественном транспорте, и я разговаривал на эту тему с несколькими кондукторами – они говорят, что сами ждут, им самим это интересно. Говорят, что хочется попробовать обслуживать людей по-новому, чтобы слышать не только нарекания, но и благодарности. И надо Кондрашову сказать спасибо за его стремление что-то улучшить. Часто приходится слышать критику в его адрес, но, на мой взгляд, она не всегда справедлива.

Я не слишком часто, но бываю в Москве, и знакомлюсь с информацией о том, как много делает столичный мэр. Собянин был губернатором Тюменской области, где я в свое время работал, опыт у него большой – и он внедряет в работу общественного транспорта много новинок. При этом люди не возмущаются, относясь с пониманием к этим экспериментам. У нас же чуть только Кондрашов собрался что-то сделать, как его начинают критиковать. Думаю, надо его поддержать – тем более что за три года его работы сколько-нибудь серьезных сбоев в работе транспорта не было. И зимой транспорт перевозит нас с утра до вечера. То, что этот механизм так четко налажен – во многом его заслуга.

Надо месяцок поездить с системой АСКОП и вернуться к этой теме, посмотреть, дешевле ли это или дороже для города, и – самое главное – для пассажиров. Надо чтобы это новшество вводилось не за счет кошелька нижегородцев. Это будет главная точка, от которой нужно отталкиваться.