Сергей Кочеров Надеяться на лучшее, а готовиться к худшему

Мы уже не раз слышали заявления чиновников ГАЗа о том, что проблема с поиском стратегического партнера решена, что найден инвестор, который согласен производить на площадках ГАЗа свою продукцию, а после этого как-то все постепенно исчезало, уходило как волна в песок, и об этих заявлениях благополучно забывали.

Поэтому к новости о подписании соглашения между Группой ГАЗ и концерном «Daimler» о выпуске легких коммерческих автомобилей «Мерседес» на площадке Горьковского автозавода я отношусь со сдержанным оптимизмом.

Конечно, хотелось бы, чтобы Автозавод начал производить что-то стоящее в области легкового автомобилестроения, да и жалко работников ГАЗа, которые могут потерять работу. Но, с другой стороны, пока у нас не было положительного опыта сотрудничества ГАЗа с иностранными компаниями, если, конечно, не считать само основание ГАЗа, деятельное участие в котором принимали американские инженеры. Поэтому будем надеяться на лучшее, а готовиться к худшему.

Что же касается соглашения, которое на данный момент подписано, то важную роль в этом событии сыграла региональная власть, которая смогла по своим каналам сделать все, чтобы инвестор, по крайней мере, проявил заинтересованность, потому что в способности Дерипаски обеспечить инвестиционную привлекательность Горьковского автозавода я, честно говоря, сомневаюсь.

Губернатор Шанцев и члены его правительства, отвечающие за промышленность и инвестиции, должны, конечно, помнить, что на ГАЗе работает достаточно много сотрудников, что развал Автозавода – это тяжелый удар и по бюджету, и по социальной стабильности. Поэтому ГАЗ является для правительства региона головной болью, и поневоле приходится оказывать его собственникам посильную помощь.

Я не готов выразить в процентном отношении долю, внесенную губернатором в достижение соглашения Группы ГАЗ с концерном «Daimler», но полагаю, что она достаточно высокая.