Администрация Нижнего Новгорода, как и сам мэр Шалабаев, достаточно молодая, в ней много людей, которые не полностью осознали все нюансы управления. В этом и причина довольно резонансных накладок, которые случились с ее представителями за последнюю неделю.

Так, недавно заместитель главы города Штокман заявил, что никаких поблажек многодетным семьям при пользовании платными парковками не будет, что это такие же граждане, как и все прочие. Но надо же понимать, что государство у нас социальное, что президент Путин уделяет особое внимание поддержке семей с детьми. Наверное, к тем, кто воспитывает трех и более детей, нужно подходить более снисходительно, чем к остальным гражданам.

В результате губернатору пришлось срочно разруливать ситуацию и заявлять, что он с мэром только что обсудил необходимость льгот на парковках для многодетных семей, ну и заодно, чтобы это не выглядело как продуманная политика, а не поспешное исправление ошибок, для электромобилей. Может быть, кто-то подставил губернатора, а может быть, что так и было задумано.

Еще одна история последних дней – непосредственно перед началом объявленных президентом нерабочих дней муниципальные и частные перевозчики в Нижнем Новгороде были переведены на график выходного дня. В результате в самый разгар очередной волны пандемии едущие на работу нижегородцы уже с утра стояли по полчаса на остановках общественного транспорта и на станциях метро и, соответственно, набивались в салоны автобусов и в вагоны метро без какой-либо, тем более социальной дистанции.

С одной стороны, понять такое решение можно – государство дает эти нерабочие дни не для того, чтобы все катались по городу и устраивали массовые прогулки, а чтобы они или вакцинировались, или до какой-то степени самоизолировались.

Вспомним, какими были улицы в Нижнем во время первого локдауна – на них не то чтобы общественного, а вообще никакого транспорта не было. Все сидели по своим «хаткам» и молча «сопели в тряпочку». Сейчас же все выглядит совсем иначе: 25 октября народу на улицах меньше не стало.

Президент на всю страну объявил, что десять дней никто работать не будет – кроме тех служб, без которых обойтись не получится. Но пока кажется, что число работающих не особенно и сократилось. Власти нужно определиться – или продолжаем работать, или сокращаем социальные контакты.

А интервалы движения транспорта именно в часы пик нужно сократить, дав соответствующее задание перевозчикам. При таком раскладе все работающие без проблем доберутся до своих предприятий, а длительные интервалы в остальное время уменьшат число желающих разъезжать по городу без особой нужды.

Но и в этой истории исправлять просчеты муниципального уровня пришлось губернатору Никитину.