В этом году весна ранняя, и проблемы, которые каждый раз обнаруживаются с ее приходом, уже видны невооруженным взглядом.

Прежде всего, дороги. Хотя и снега, и холодных дней этой зимой было мало, дороги по весне все равно оказались традиционно разбитыми. А разбитые дороги – это разбитые машины и автомобилисты, которые вынуждены вкладываться в ремонт авто и принципиально отказывающиеся платить транспортный налог. Долгий опыт показал, что законопослушность в этом вопросе отнюдь не ведет к тому, что по городу можно будет нормально ездить. В Нижегородской области по итогам 2013 года задолженность по транспортному налогу превысила 1 млрд. рублей, и львиная доля долга приходится на автовладельцев, проживающих в Нижнем Новгороде. Когда транспортный налог – один из самых высоких в стране, а дороги, мягко говоря, никак не отнести к самым лучшим, то появляется хороший стимул не платить. Идти по пути улучшения качества дорог у нас не планируется, избран альтернативный путь – арест автомобилей и прочего имущества должников судебными приставами.

Другая традиционная проблема после схода снега – обилие мусора. Он есть везде – вдоль проезжей части, во дворах, в скверах, в парках. Нет его, наверное, только в Кремле. Рано или поздно, после n-ного количество субботников большую часть уберут, а оставшееся будет не так заметно, потому что подрастет трава. Но то, что картина повторяется каждую весну, свидетельствует о том, что с этим нужно бы что-то делать. Предыдущее руководство города пыталось решить проблему, разместив по всему городу урны и организовав регулярный вывоз мусора из мусорных контейнеров во дворах. Без этого – никуда, но, как оказалось, этого недостаточно. Пора бы перейти уже на следующий уровень – не принуждать бюджетников «добровольно» тратить свой выходной на то, чтобы они почистили кусочек парка за отдыхающими, или призывать горожан выйти и всем миром убрать мусор перед праздниками, а реально штрафовать тех, кто не в состоянии донести свои обертки, бутылки и автобусные билеты до ближайшей урны. Штрафные санкции нашим законодательством предусмотрены, но практики их взимания почти нет. Потому что раскидывать мусор, где попало, в Нижнем считается нормой. Чиновники говорят, что одна комиссия, не в состоянии поспевать везде в таком большом городе и в полной мере контролировать его чистоту. Но ведь можно же нанять больше людей – штрафы, которые они соберут, окупят не только их зарплаты, но дадут еще и дополнительные средства в бюджет, про который нам так часто рассказывают, что денег в нем нет ни на что.

За счет одних только камер видеонаблюдения на дорогах можно было бы собирать регулярно штрафы с тех, кто имеет привычку выкидывать мусор из окон своих автомобилей. В Самаре, например, такие штрафы введены. Все прогулочные зоны – парковые, пляжные и т.п., где многие любят отдыхать и оставлять после себе горы мусора – должны постоянно патрулироваться, а нарушители – постоянно штрафоваться. Если нынешние размеры штрафов не окажут должного воздействия, их следует повысить. В Чехии, например, штраф за разбрасывание мусора составляет 50 евро, в Великобритании - 57 евро, в Испании - 90 евро, в Швеции -170 евро, в Сингапуре - 500 евро. Неудивительно, что местное население мусор не разбрасывает, штрафным санкциям, в основном, подвергают туристов.

Как показывает опыт многих стран и городов, эффективно решать проблему – вполне реально. Но ведь, чтобы это делать – это нужно брать и делать, это лишние хлопоты. Гораздо легче говорить про то, что «жители сами мусорят, поэтому и грязно».

Нерешенная проблема парковочных мест – также отрицательно влияет на чистоту дворов. Паркуются везде. Но если зимой с места, где был припаркован, автомобиль тащит за собой снег, то весной это уже будет грязь. Во дворах паркуются не только легковые автомобили, но грузовые, и микроавтобусы – въезжают на свободное пространство, а утром выезжают, в том числе по пешеходным тротуарам, на проезжую часть, оставляя за собой густой грязный след. В результате получаем грязный тротуар и развороченный кусок земли там, где могла бы быть клумба, детская площадка или хотя бы асфальтированное парковочное место. Вроде бы для того в городе и асфальтируют дорожки, чтобы можно было удобно передвигаться, не утопая в грязи, а получается, что если, не хотите портить приличную обувь, надо, как на селе, во двор выходить в каких-нибудь говнодавах. Кто-нибудь обязан чистить это тротуары? Может быть, но ни разу не доводилось видеть, чтобы этот труд на себя взял кто-то, кроме ливневых дождей. У городской власти идей и решений по этому поводу не наблюдается.    

С чем этой весной хорошо – так это с проблемой сосулек. Обычно каждую весну мы передвигаемся с риском, что на нас свалится с крыши сосулина, и каждую весну кого-то госпитализируют из-за этого с сотрясением мозга, а бывают и летальные исходы. Но в этот раз - нет. Жаль только, что это не потому, что проблему сосулек стали решать оперативно. Все дело в почти полном отсутствии осадков в виде снега – сосулькам просто не из чего образовываться. Спасибо в данном случае следует сказать природе, а как бы реагировали городские службы, если бы сосульки все-таки были – это большой вопрос.

В целом эффективного подхода к решению проблем чистоты и благоустроенности со стороны городских властей не наблюдается. Самые элементарные вопросы годами остаются нерешенными, и что самое печальное – на будущее их решение тоже не планируется. Каждую весну нас будут встречать эта грязь и эти субботники.

Ольга Моисеева